今週末はサイクルフェスタin桜島。
1週間後に鹿児島マラソン。(出ないけど)
その2週間後はデュアスロンin南さつま。
今月はひざ痛くなったり、雨や寒波であまり走れてないけど
バイクに関しては、5分値、20分値が2，3年ぶりに
人生最高タイの状態になっている。
機材も充実。
そうなると
そう、
風邪をひいた(´Д⊂ヽ
今日からのどの痛みと
滝のような鼻水が・・・
どうも子供にうつされたっぽい。
毎回トレーニングしては風邪をひくのくりかえし
こどものころは、多少のかぜは一日で治ったけど
おっさんになってくると、そういうわけにもいかず
たくさん食べてたくさん寝るしかない。
とれーにんぐできないので
すね毛を剃ってみる。
どうかフィジカル落ちませんように(ノД`)・゜・。
2011年5月に初めて購入した、ロード用シューズ
SIDI FIVE MEGA 42.5
左が新品の時 右はあふたー
使い始めて6年弱。
写真ではわかりにくいけど、だいぶ傷んだというか、たれてきたというか
しかもサイズが合ってなくて大きい。
最初はほとんど気にならなかったけど、最近はどんなにバックル締めても緩い。
でかいのでクリートが前になってしまう。
ということで、わかりますね？
シューズを新調しました。
思えば1年前よりシューズ探しの旅に出た。
条件は①軽いこと ②BOAクロージャー仕様（使ってみたいだけ）③フィット感
鹿児島のお店を訪れたり、大阪に出張のついでに行ってみたり・・・
試着したメーカーは
① SPECIALIZED S-WORKS6
② fi'zi:k
③ NORTHWAVE
④ Bontrager
⑤ SIDI
感触がいちばんグッときたbontrager
↓そのごバイク破損し修理に・・
シューズはペンディング
ようやく今回購入する算段がついて
Bontrager xxxを。サイズ40.
ギンギラギン。
なんかデジャブ・・・
コスプレするときはつかえそう。
袋付き。
白にするか迷ったが、限定、他に使ってる人いない、とかに弱い自分。
たしか昨年4月ごろの発売だったと思うけど
1年間よく残っててくれました。フォイクトモデル。
フォイクトとかキリエンカとか、トザットとか
黙って仕事する系の人が好き。
帰ってクリートつけてたら、
3秒でヨメにきづかれた。
「こんなの買ったら嫁にバレそうだなー」
「白でもバレると思いますよ」・・・
という自転車屋さんでのやりとりがフラッシュバック。
余罪は3年前に買ったヘルメットに及ぶ。
今頃バレたという。
こっそり買ったのもわすれとったわ( ´Д`)y━･~~。
左 236g, 右235g。
SPEEDPLAYのクリートつけて 左297g、右295g。
ちなみに５→6シム前後に変更が必要。
自分の足ってこんなに小さかったっけ？と思うくらい
ニューシューズは小さい。
ランニングシューズは27㎝なんだけど。
クリートはめいっぱい後ろ。Qファクターもできるだけ詰めたいが、
クランクと擦れるので、3mm外側へ (忘備録)
ちなみにクリートを後ろ寄りにすることで、腓腹筋の仕事量が減るとのこと。
アンクリングしてないつもりだし、少しでも攣らないのであれば
クリートは後ろへ。
踵のすべり止め素材とサイズ感のおかげで、ぜんぜんずれなくなった。
今まで使ってたシューズはだいぶ大きかったのだな。
回しやすい。軽さもあるかも。
BOAは調整幅が細かく、しなやかなフィット感もいい。
シューズも大事だな～
もっと早くかえればよかった。
ランニングシューズはソールが削れるので、使っても800kmくらいだけど
サイクルシューズはついつい使い続けてしまう。
お店の方には、懇切丁寧に説明してもらって（1年前も）大変感謝してます。
作業中すみません。
ちなみに
SIDI five megaはクリート込みで右388ｇ、左391g。
だいぶ軽くなった。
2月14日 ひさしぶりにラン
2月7日以来。
からだが軽かったのでペース走をしようかと。
5kmｘ２か4kmx3かなと思ってたけど
思いのほか体が軽かったので10kmx1に
調子がよく、入りの1kmが4分30秒。
キロ4分0秒まで上げる。11㎞走れば10kｍPBでるかも。
10-11ｋｍ粘るつもりが、最初に間違ってLAPボタンを押してしまっていたので、
LAP10のときに9kmしか走っていなかった(;´Д｀)
けっこう精神的にダメージ大きかった。ほんと簡単に心が折れる。
心拍も170まで上がっていたので、キロ4分はきびしかったかな
それでも結果的には10㎞区間42分10秒でまとまっていたよう。
５ｋｍラップも20分弱。
自己2番目のタイムらしい。自己ベストから20秒落ち。
右ひざがひさしぶりに微妙。
結構スピードついてきているのか？
今度本気で10㎞ 40分切りを狙ってみようかと。
9kmでペース走を終了したら、ランナーが声をかけてくださった。
一緒に4ｋｍほどJOGさせていただく。
お話聞くとトライアスリートでかなり速い方のよう。
暗かったけれども、ピンとのびた体幹、筋肉質の肉体。明らかにスピードが出そう。
31歳とのことだが、とても爽やかで謙虚、清々しい青年だった。
人間こうありたい。元気もらいました。
たいして速くもないおっさんに丁寧に接していただいてありがとう。
また機会があったら、ご一緒させてください。
翌日はハム、大殿筋、内転筋、大腿四頭筋、ふくらはぎ、ワキ腹の筋肉痛
おまけに腸脛靭帯炎再発。1週間ぶりのランで負荷高い系は身体によくない。
雪やら仕事やらでトレーニングサボったツケだな。
決戦用のContinental supersonicの
皮むきしてきました。というお話。
2月11日 早起きできず。
最近全然起きれない。
最近寒い。鹿児島でも氷点下。
雪積もってたので安心の二度寝。
家から見える吉野の山々に雪が・・・
桜島にも雪が・・・
夕方から30分だけ走ることに。
外走るのひさしぶり。
このタイヤは指定空気圧 約8.0-10Barと高圧設定なので
8.0barで出発。パンクしませんように。
18.7km 、50分、NP205W、平均149W、TSS 82
supersonicは漕ぎだしが軽いせいか、よく進む感触。
漕ぎ出しが軽いのは、はっきりわかる。
評判通り転がり抵抗が低いんだろう。
8 barだからか、それなりに跳ねる。まあこんなもんかなという感じ。
グリップ感はよくわからない。
所詮細かい違いはわからない男。
軽いせいなのか、やたらパワーが出る。
すぐ疲れそう。進む感は自分で絞り出してるだけなのか？
これはいい値出てるんではないかと期待したが、
segmentみると、たいして変わっていない。
調子がよい、今日はイケると思いこんでいた自意識高い系。
タイヤかえても、エンジンは同じだからそんな変わらんよね。
初めて建昌城跡に登った。かなりの急勾配。メーター読みで瞬間23％。
4分半で270W出ました。MMP更新。5分値263W。
自分はこの辺だけしか走ってないのだが、皆さん長距離走られて似たようなタイム。スゴイ。
ダンシングが軽いので楽しい。フレームとホイールがあっているような気がするという思い込み。
ちなみに以前購入したsacra cyclingのブラックオイル↓
他のパーツも変えてしまったのでわかりにくいが
チェーンの音がかなり減った気がする。
よいのかも。安いし。
SLFチェーンも買ってもいいかなという気がしてきた。
寒いし、道間違えるし・・・(´д｀)＝３
30分のつもりが50分に。
気温も家族の反応も冷ややかだったけど、楽しかった。
・・・タイヤの皮むけたんだろうか？
2017年8月追記、ブラックオイルについて
前回に続いて
レース用にチューブとタイヤ交換。
ほんとはラテックスチューブにしたかったけど、カーボンクリンチャーはラテックス禁なので軽量ブチルに。
候補は
・continental RACE28 supersonic 50g
・BRIDGESTONE EXTENZA 超軽量チューブ 60mm 53g 定価1810円
・MAXXIS フライウェイトチューブ 60mm 51ｇ 定価1600円
・Panasonic R'AIR 48mm 68g 定価1852円
あとチェンシンタイヤなんてのも・・・
おためしにcontinental RACE 28 Supersonic チューブ 42ｍｍ。公称50g！
実測 52gと56ｇ。
バルブが短くて残念。40mmリムに42ｍｍバルブ長はさすがに無理。
エクステンダー決定。とりあえず30ｍｍ。
ちなみにR'AIR 18-23C,48ｍｍは68g.公称66ｇ。
バルブコアが外れないのは知らなかった。
48ｍｍあればなんとか使えそうなかんじ。
合わせるタイヤは
こちらが決戦兵器のcontinental supersonic23C。公称150g
2016年7月に購入。その後なぜか世界的に品薄に。本社のサイトにも掲載されていて廃盤ってわけではないんだろうが、なんでだろう。
実測159gと161ｇ。
公称250gのタイヤが260gあっても別に不満はないが
150ｇのタイヤが160ｇだとちょっといかんのではないかと。←許してやれよ
素手で装着にトライしたが、思いのほか簡単にインストールできた。
いつみても毒々しい色使いのホイール。キノコだったら絶対食べないだろう。
パンクしませんように。
エクステンダー20mmにしとけばよかった。
SPEED40clincher+supersonic チューブ＆タイヤ。
QR抜きで
フロント831ｇ、
リア1258ｇ。(CS6800 11-28T 249g含む)
前後で2089ｇ。
vittoria ultralght チューブ + GP4000S2でF913g,R1332g(CS付)、
計2245ｇだったので、-156ｇ。おぉう・・・。
これにクイックリリースが純正116g→sacra チタン 47ｇでー69ｇ。
腰下225ｇ軽量化だ。ハレルヤ！
SPEED 40 clincherを決戦仕様に。
今使ってるContinental GP4000S2 23Cは203ｇと217ｇだった。結構ばらつくのね。
公称205g。
Vittoria ultralight チューブ 19/23 51mmは 84gと82ｇ。
公称95ｇなので優秀。
fulcrum SPEED 40Cは
後輪 787ｇ
前輪 607g。
合計 1394gか。公称1420gなので優秀。
ちなみに使っているCS6800 11-28Tは249ｇだった。
なんだか軽量化ハマりそう・・・(;´･ω･)
夜のランニングのために
安全のために
LEDバンドを購入したというお話。
夜走るときは、ヘッドライト(下のやつね)をつけてるけど、背中はシャツについている反射材だけなので、不安もあり。
この前左折車に巻き込まれかけたし。(；´Д`A
通販でポチったGENTOS AX-830RD。
腕や足に巻いて使う。
2世代くらい前のモデルらしい。
カタログスペックでIPX4, 連続点灯 70時間、点滅 100時間、電池込35g
現行型はAX-R100というモデル。一機でLED3色選択可能、充電式らしいが
このAX800系は単色、CR2032コイン電池x2個。
通販サイトで探すと同様のものがたくさん。1000円から2000円くらい。
どれが元祖でどれがよいのかわからない。
そこまで探す気もない。安ければそれでいいが、あまり壊れないでほしい。
信頼性のあるGENTOS。中国製。
新型はお高いので、モデル落ちしたものを購入することに
青・緑・赤があり、赤にした。
ぶっちゃけどれも目立たない色だな。
白とか黄にすればよかったか。
ちなみに
道交法では車の照明は、前照灯は白色
尾灯は赤のみと規定されている。
・つまり自動車の運転手が、前方に赤色灯を確認した場合、
自分と同じ方向に走っているものと思いこむ。
・自転車の前照灯に赤色灯をつけて、さらに逆走なんてした日には
くるま側からみたら、同じ方向に走ってると思ってた自転車が突然こっちに向かってくるわけで・・・
かなり危険
すげえビビる (経験あり)
ということで、拙いブログですが、もしも見てくださった方は、くれぐれも赤色灯をフロントに用いないでください。
基本後ろに付けるので赤にした。青よりは目立つだろう。
1月13日から↓のVO2maxブースターを始めて
2月3日で終了。
2週間のプログラムだけど、3週間かかった。
まあ、いつもこんな感じで予定通りにはいかない。
本日は遅まきながら
20分テストと、VO2maxブースタープログラム後の5分テストを
敢行しました。
生データ↓
体重52.6kg, 体脂肪率 6.9％、筋肉量46.7kg
5分テスト：267W、5.07W/kg
20分テスト：211W、4.01W/kg
FTPが211ｘ0.95＝200W、3.8W/kg
あいかわらず
自分のショボさと、
パワーメーターの残酷さには
辟易する。
5分テストは最初つっこみすぎた。
「おれは300Wイケる!!!」と自己暗示をかけたが、
1分でもだえる。最後は脚がしびれる。
それでも5分値は過去最高らしい。2015年1月以来。
20分値の過去最高223Wはヒルクライムで出た値。
今回、正直200W出ると思ってなかったのでちょっとうれしい。
それにしても、
3週間で5分値が14Wもあがる、VO2maxブースターって
すごいね。
ステマみたいな書き方。利益相反は断じてない。
油断すると体脂肪率がやばいことに。
他人からみるとうらやましそうだが、
ただの病弱、がりがり君。
力の抜けたオールマイトみたいな感じ。
画像はネットでパクりました。
8％切るとやたら風邪をひくのでこわい。
もはや、サイクルフェスタin桜島まで3週間ないが、
20分値を上げる努力をしよう。
3月のデュアスロンは日程調整が微妙になってきた。
出れないかも(;´Д｀)
サイクルフェスタ桜島を前に
スピード40クリンチャーとレーシング１ 2way fit
リムが深くて高速走行向き？でも軽いSPEED40Cか
剛性最強アルミスポークのRACING１か
ヒルクライムはどちらがよいの？
・FULCRUM SPEED40Clincher (2016年8月購入)
Continental GP4000S2 23C
Vittoria Ultralight チューブ
QR抜き、CS6800 11-28T付きで F：913ｇ、R：1332ｇ
・FULCRUM RACING1 2WAY-FIT (2012年3月購入)
Continental GP4000S 23C
BS軽量チューブ
QR抜き、CS6800 12-25T付きで F：926ｇ、R：1416ｇ
空気圧はどちらも7.3BAR
ショートクライムで比較。できるだけ出力一定で
・コース：700ｍ、平均勾配 7％、最大勾配 10%のショートクライム
・比較項目： タイム、心拍、ケイデンス
なるだけ230Wを目標に、
5本ずつ。
リヤの28Tは使用しない。
・リザルト
・平均±標準偏差
・・・・・ほとんど変わらん。
スピード40クリンチャーのほうが力が入りすぎちゃったみたい。
そこそこの勾配を、そこそこ抑えて走るって難しい。
Stravaでmy区間作って比較すると
・R1のほうが平均３W低い？
使うことが合ってるがわからんが、χ2乗検定ではどの項目も有意差なし。
データが微妙過ぎて使えない(;´Д｀)
そもそもこんな短い坂で、機材で差がついたらすごいことだ。
検体100本くらいとったら有意差が出るかもしれん。
使った感じは、
・スピード40のほうが転がり感があって惰性が持つ気がする。スルスル感。ダンシングも軽い。
・レーシング1のほうがかかりはよいかな。
なんかありきたりな・・・
見た目と期待度と総合力でSPEED40を使うことにしよう。以上。
2017年1月
・ラン 124.6km
ポイント練習 ペース走 5回
インターバル 2回
レース 1回 (加治木駅伝 1.8km)
→ 加治木駅伝のためにインターバルをするつもりであったが
ペース走のほうが多かった。
最初の2週間は休みを多くとったせいか、右ひざはだんだん落ち着いている。
が、たまに違和感があって、まだ長距離を走るのは怖い。
仕事後に時間的余裕があったので、夕方走れるようになり、走行距離を稼いだ。
朝夜は-2℃とかで、とても寒い。
次のレースはデュアスロンで5kmx2本。マラソンは1年後なので
しばらく20km走とかする必要はない。
デュアスロンまであと5週間なので、ポイント練習は① ペース走、
②インターバルで行いたい。
インターバルはキロ3m45s、ペース走はキロ4m05sくらいまで上げられるように
なってきており、走力を維持したい。
・バイク 761TSS, 4770ｋJ、8時間51分
VO2 max ブースターが21日かけてやっと終わった。CP5が255Wから
増えていることを期待したい。
ランの練習しかしてなかったので、トレーニングし始めはきつい。
2月25日 サイクルフェスタin桜島 2.8kmTT、5kmクライム
3月12日 デュアスロン 28km
の予定なので、① L４、② L5ベースでトレーニングしていこうと思う
1月は体重54.5㎏までふえた。ヾ(*´∀｀*)ﾉ 筋肉増やしたい系。
すいむはお休み中・・
