練習日誌 粛々と

目標達成のため、パワートレーニング導入にともない練習記をつけることにしますた

山口遠征②とちょっと機材の話

8月6日 鹿児島→柳井

朝になっても台風は来ておらず、どうなるかわからないので朝一番に山口県へ移動。

日豊本線が運転を見合わせており、車で鹿児島中央駅へ行った。新幹線は平常運転で新幹線の相変わらずの安定感に感服。

 

柳井は徳山と岩国の間にあり、瀬戸内海にちょっと飛び出た形をしている。そのせいか新幹線は通らず、高速道路のインターチェンジも遠い。若干寂しさを感じ。。。

新山口駅から在来線で90分くらい。(;´Д`

山口の在来線にはドアを開け閉めするスイッチがついている。

 

大星山は隣の平生町にありこんなアクセス悪いとこまでこないといけないなんてJBCFもたいへんだなと思ったが、サイクルジャンボリーもたいがいだよな。

とりあえず台風は来ていないので走る。市街地を走ると信号待ちが長い。


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金魚祭りがあるらしく準備をしていた。


8月7日~8日 柳井

柳井に3泊はつらい。

ここまでで今月ラン76km


8月9日 周防大島→周南

7時集合で周防大島(すおうおおしま)へ

周防大島はマリンレジャーなどでにぎわうそう。みかんの産地でハワイと交流があり、フラが盛ん?なのだそうだ。

ショート1周50kmとフル1周やく100kmくらいになるよう。今時っぽい店もチラホラ。コンビニは大盛況。

いつか自転車で1周してみたい。

 

仕事が終わって職場のバスで今度は周南へ移動。これが遠くでつかれた。ほんと日雇い労働。゚(゚´Д`゚)゚。


夕方雨でノートレーニング。

徳山が合併して周南市になっていたのも知らなかった。


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社会科で習ったコンビナート。

けっこう好きだったりする。

8月10日 周南→美祢→鹿児島

この日も早起きして美祢市へ。山口県のど真ん中で炭坑と化石の町。むかしは海の底だったらしい。化石の町と教えられて失礼なことを考えてしまった。

終了後厚狭駅へ移動し新幹線で鹿児島に帰った。 ノートレーニング

4泊はつらい。

 

8月11日 先週同様近くの方と姶良北部を走る。山道は台風後は落葉や木片が多く要注意。強度も先週と同じくらいかな。またしても後半、雨に降られる。


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今更だけど、初めてass saverを使った。穴あきサドルでもケツが濡れにくい。
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 なんで今まで使わなかったんだろう。ウェットの日は走らなかったからか。(・ω・)

パワーサドルも今のところ感触良好。回しやすいかも

onixにはこちらも試用中。
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パワーサドルを購入したときにとなりにおいてあったので一緒に購入したもの。

汚にくいのがいい。耐水性については調査中。ウェット60kmx2では今のところ油切れや錆はないみたい。

speedplayのクリートにつけるには向いてるかも。

sacraのブラックオイルは、どうも1-2週間で乾燥してしまう。汚れはあまりつかないようだけど、黒いカスがついて(潤滑剤?)洗っても気持ちよくはとれない。乾くとキシキシした手触り。毎回オイル塗らないといけない。そういえば走行ごとにオイルつけろと書いてあった。

 

8月12日

1ヶ月ぶりに桜島

スタイルが付き位置なら出席率も月1だな。

最初から45kphくらい出ていて超絶キツイ。

5kmほどであえなく付き切れ。同じく切れた方と走るが平坦区間前の下りで少しギャップができてしまい埋められず、小さな差がどんどん大きくなり・・・最後は1分の差に(;´Д`)

反省は下るときに前に出ておけばよかったのかな。あと、コースを覚えないと。そして毎週いくことか

 

島の南東側では灰が降っていた。最近ちょっと活発。ウェアに灰がついて落ちないんじゃないかと心配したが、裏側からシャワー噴射して石鹸で洗ったらちゃんと落ちた。

 

山口遠征

遠征、という名のただの出張。いや、出稼ぎか。

予定していた職場が諸事情で1ヶ月延びてしまい(`Д´)

鹿児島界隈でスポットの仕事がなく、山口県へ。

山口県は意外と東西に長く、熊本ー大分間よりも距離がある。移動がたいへん。

8月1日 鹿児島→下関
(移動のみ)
 下関駅付近ノビジネスホテルに宿泊。
 海岸沿いを5km往復で10kmラン。
 ひとりで入りやすい店が探し出せず苦労した。ガードレールが黄色い。夏みかんの色なんだと。

8月2日 下関→岩国
 午前仕事して午後移動。岩国って山口県の東端らしく、山口県横断。錦帯橋という橋で知られているらしい。オスプレイ問題しか知らなかった。知らない土地に行くのは楽しい。
新岩国駅岩国駅がかなり離れているのは不便。
岩国は自転車レーンがあるところが多い。夕方12kmほど走った。瀬戸内海はわりと湿気が少なく走りやすいかも。広島風お好み焼きをたべた。
  
8月3日 岩国
 市街地をぐるっと朝ランして仕事へ。今思えば広島は隣りなので野球を観に行けばよかった

8月4日 岩国→鹿児島
 この日も朝ランして仕事へ。3日続けて走るときつく、イージーランにした。鹿児島に帰ったのは21時頃になった。さすがに帰ってからはトレーニングする気にならなかった

8月5日
桜島に行きたかったけど天下の迷走台風5号が接近していて断念。近くの方と姶良北部をパパっと走った(バイクで)
パワーメーターが修理中で測定できないのが残念だったけど、2時間強60kmで900m up、150TSSぐらいになるのでよいコース。
40kmあたりで集中豪雨と一瞬突風が吹いて焦った。ローハイトリムでもあおられるときは煽られる。今転落したら無職の男性として報道されてしまうので、なんとしても避けたいところ。とかしょうもないことを考えながら帰宅。
結局台風はこの時間が強烈な雨風だったようで後はそうでもなかった。

ここまで写真1枚もなし(´・ω・`)

2017年7月のふりかえり

2017年7月は前半こそ梅雨でうつうつしてたが

 

7月13日 梅雨明け!! 仕事もない!!!(つらい)(;´・ω・)

       れっつ体力づくり!!!!

 

現実はそう甘くもなく、昼は酷暑 (キケン)、夕方は毎日のように突然の曇り空、 (キケン)。夜は子守り、家事手伝い (シレン)

仕事はなくとも実質、朝しかトレーニングできないわけで。

 

姶良はあまり夕立が降らないが、姶良から外に出るには必ず山を越えなければならず、山間部は夕立が降るので必ず雨をくらう。なんだかやる気そがれる。

 

まあ、いいわけしながら、そんななかでも

えびの高原まで行ってみたり 101km, 4h15m、NP 166W,  TSS 261 

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手袋やぶれたり

 

taisakovic.hatenablog.com

 チェーン落ちからパワーメーター壊したり

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 いろいろあったが、バイクは月間762km、32時間、2086 TSS。

ほとんどL3領域だけど過去最高にトレーニングした1か月。

CTL  63まで上昇。

パワー的には上げる気もないのでFTP等は増えておらず。テストも最近していない。

桜島1時間でNP210Wなので≒FTP210Wと考えると特に変化もなし。

 

ランはもうちょっと頑張りましょうの5時間 61km。

 

レースもないのでベースアップが目的で、とにかく距離を乗りたかったが、月間1000kmはなかなかむずかしい。

2日くらい続けてトレーニングすると、だいたい次の日は休みたくなる。1日200 TSSとかなると、ぜったい次の日は休んでいた。

 

急にトレーニング量を増やそうと思っても、からだがついてこなかった。

そもそもそんなに丈夫でもないのかも。

 

これずっと続けられる人、ケガしない人はスゴイなと。

 

時間もある程度とれるし、仕事で呼び出されることもなくなったので、7月から人と走れたらと思い、コミュニティーに参加させていただいた。

 

おもえばボッチで練習し、ほとんどローラーとか、引きこもりではないか。

人と走ることで自分の苦手なことや足りないことがはっきりする。

 

まあ、① 自分の下りの遅さにはびっくりする。コーナー苦手なのと、からだが小さくて転がっていかないのがつらい。 

② 短い坂の登り初めで遅れる。

この二つは改善せないかん。

 

パワーメーターは断線したようで、治るらしい。よかった。

4,5年落ちで譲ってもらったきれいなフレームだったのに、うちにお嫁に来ていらいエンド折られたり、キズ入りまくったりとかわいそう。気をつけよう。次バイク買ったら。

 

もう一つの反省はLOOK 785についての記事載せたらPVが凄いことなった。それはもう今までなかった数字。

 

海外のサイト見て調べたことを忘備録として書いたつもりだったけど、自分で見てもないものでPV稼いじゃいかんよねと猛省。ただの日記帳なので、こういう記事はやめておとなしくひっそりすごそう。

 

 

 

 

 

 

 

REC-MOUNTS 購入 TYPE 19

話は過去に戻るけど

イオニア SGX-CA900をとりつけるために、REC-MOUNTSでGARMIN用アダプターを介し、GARMIN用ブラケットへ装着。

 

両持ちナローのTYPE 19を購入。CATEYE用アダプターも

サイコン側のアダプターは、純正ステーがつけられる範囲で一番下側(スイッチ側)に貼り付けたがほぼ真ん中。

15mm短いタイプのTYPE9と迷ったが、つかないと困るので長いほうを選択。

結局、孔一つ短く取り付けても問題なく。

ステーに穴は3つ開けてあり、15mm間隔。2つ目の穴はTYPE9と同じ位置になる。TYPE9で問題なさそう

 

ああ、パワーメーターが(´・ω・`)

7月20日 朝トレーニング。

帰りに下り坂、下りきったところで赤信号。

 

停止。

 

青信号。発進。

 

??

 

???

 

チェーン外れた?

 

クランク回らん。知らん間にくいこんどる。(;´Д`)

 

登校中のJCの視線をしり目に、ようやく外すが

フレームにめっさキズいっとる!

 

f:id:taisakovic:20170728232738p:plain右側ペダリングモニターの中継ケーブルガイドが曲がってる!!!

そうし

f:id:taisakovic:20170728233024p:plain送信機を固定している固定バンドももげた。

フルームの10倍は走って帰ったな。

家の近くでよかった。

 

かんじんのペダリングモニターはパワーが表示されず

フォースプレビューで-23000Nとか・・・

校正不能。エラーコード3.わけわからん

wえらいこっちゃ。

 

とりあえずメーカー送りに。

まー今さらペダモニの初期型について語ってもしょうがないんだけど、チェーン落ちで壊れたらだめでしょー

転倒したら壊れそうだったからGARMIN vectorは却下したのに。

そもそも商品をタイラップで固定したらだめでしょー

ちーがーうーだーろー(;・∀・)

 

そして、アウターローだとクランク逆回転したときに、チェーンが落ちるの法則を発見。初めてだったなー

聞けばそういうフレームはわりとあるとのこと。

11速は135mm幅の限界か・・・

 

ということで、

① インナーローはやめましょう

② インナーローのときはすくなくともクランク逆回転はやめましょう

が、今日の反省。

 

サドル Specialized S-WORKS POWER

にゅーさどる購入。7月7日。

 

・ち〇こがしびれない

・内股がいたくならない

・前傾しやすい

を目標に、複数お試しさせていただいた結果。

 今回はspecialized S-WORKS POWERを購入。

 

上記条件と、短いわりに意外と前後移動もできなくはなかったので。

ちょっと腿裏にエラがあたるけど。

結局はある程度長く使ってみないとわからないのでまあ使ってみようかと。

 

幅143mm。自分の坐骨幅は105mmなんだと。狭骨盤?

初のカーボンレール。7x9mm。

 リミット109kgだそう。

公称159g. 実測161g.

 

指定締め付けトルクは縦付け9.0Nm、横付け13.5Nm.

縦のほうが幅あるけど締め付けトルクは横締めのほうが高い。

ずれなければよいので、おそるおそる6Nm。

レールはすべり止めついててそんなにずれなさそう。

 

セッティングは、説明書通り、今までより先端3cm後退

ハンドル後端ーサドル先端:48cm→51cm。角度はとりあえず水平。

どうだろうか。

 

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ついでにこれも買うた

 

2017年6月 、梅雨明け

雨だらけでトレーニングできず、うつうつ。

 

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6月も後半は尻すぼみ。バイク 1486TSS/m。24時間/m 。ラン27km・・(;´Д`)

 

それまではほぼローラー台でトレってましたけど、ましたけど・・・

暑いし(;´Д`)、しゅつりょく上がらないし。

CTLも50切った。

月2500TSSとか、30時間とか目標にはるかに及ばずじまい。

 

6月いっぱいで現職場終了。8月から新天地に勤務。

・・・7月はお休み。そう、無職・・・

 

仕事ないのに、他にすることもない。

皿洗いと洗濯物をたたむ日々。無職ではなくて家事手伝いだな。この違いは大きい。

しょうがないので子供を幼稚園に送ってく。

 

先生 「おとうさんどうしたの?休み?」

こども「しごとないんだって」

先生 「あっ・・・・」

なにも小声で話さなくても・・・しかも聞こえてるし・・・

ちゃんと次の仕事あるし。

 

嫁さんからは高頻度にベビーシッティングを命じられ、留守番が続く。

幼稚園の役員をしていたらしく、バザーの出入り、バレー大会、ランチ会、準備などなど。主婦ってこんなに忙しかったのね。

現在は完全に家畜生活。

 

ようやく梅雨明け。7月13日。梅雨が明けたら明けたで暑い。

 ランもしないと。

 

 

 

 

サイコンアダプター修理

イオニアSGX-CA900のステーを破損してしまった件。

汎用アダプターのGM-3M3をつけたが・・・

つけてすぐに爪が破損。

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あえなく補修部品を購入。

 GARMIN用ツメ補修キット。2K円となかなかのお値段。

補修部品があるあたりしっかりしてらっしゃる。アルミ製。

アルミ製のアダプターも開発中らしいがまだアバイラルでないよう。汎用アダプターに使用している3M VHBテープは相当強力らしく、一から貼りなおすのもたいへんそうなので補修キットですますことに

 

木ネジと瞬間接着剤でつける

とりあえず、木ネジを打つとこに穴をあけ、

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 おもったより穴が大きいのか、ネジがゆるゆるに(´・ω・`)

あとでパテか何か考えよう。

 

before (ギャップあり)     after (ツライチに)

 補修キットは3mmほど深さがあるが、元のGM-3M3は4mm強の高さがあってギャップがある。サンダーとかないので、根性ヤスリで削った。

 

左側がびふぉー。右があふたー。一応面一にする。

ここまでしないといけないのかはわからないけど、性格の問題か。

 

before               after

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 削りまくると貼り付け角度がわからなくなるので先に穴あけといてよかった。

 

プラスチックー金属に使えて、弾性あり、耐衝撃、耐水ということで、接着にはセメダインスーパーXを使用。

 

両面に塗って 5-10分放置したのちに接着。

接着後の写真がなかった(´・ω・`)

 

どうか二度とおちませんように。

 

2017年8月11日追記: 1か月経過、まったく剥がれず。セメダインXすげえ!!

LOOK 785 Huez RS

フレーム 780g、フォーク 280g、60tカーボンだと。

みため765っぽいデザイン。

チューブもエアロは意識してないよう。

ステムもブレーキも普通

アルテグラモデルで€3999(≒50マソ)だと。

www.cyclist.co.uk

 

765みたいにヘッドチューブが160mm(Sサイズ)あったり、フォークが寝てたら興ざめだけど。

 

586欲しかったけど手に入らなかった経緯あり。

 

785.気になるわー( ´Д`)y━・~~

 

 

追記: 

www.cyclingweekly.com

www.sport.be

www.tuttobiciweb.it

90Tカーボンなの?最薄0.6mm?

シートポスト27.2mm

ZEDクランクのものもあれば、アダプターなし?でR9100クランクがついてる写真もあるよう。どうなってるんだろう?

LOOKは795の時は「全体の重量が重要です」なんて言って、フレームとフォークの重量は明かさなかったけど、今回は曝すんだな。

あとはカタログに期待。

 

さらに追記・・・

www.lookcycle.com

・ジオメトリーは795とまんま一緒!!!!

 

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・90Tカーボン使用。

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・BBはBB65かPF86を選べるっぽい

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別府選手のことばにグッとくるおじさん

週末は仕事疲れはないけれど、こどもの相手でつかれはてほとんどトレーニングなし。

 

ローラーがんばって続けるゾ!!なんて書いて恥ずかしいかぎり。

 

夜は寝てばっかりだった。日曜日は、日本選手権ロードレース楽しみにしてたけど、ストリーミングもほとんど見れず。

 

畑中選手、細身だけどパワースゴイっす。

www.cyclowired.jp

 

別府史之選手、コメントが胸に突き刺さります。

自分がおっさんになってきたからか、こういう言葉が身にしみます。

プロフェッショナル具合にグッときます。

 

じぶんも現状に不平不満をいだかず、がんばりたいです。