5月24日 木曜日
6時半起床。快晴
55.3Kg、体脂肪率11.8％、46.2kg
ハラはだいぶヘコんだ気がするが、体脂肪率はこんなもんか(´・ω・`)
木曜日は家族全員いないので、9時半からお外へ
１週間ぶりですな
onix；73.4km、2時間57分、ave. 24.7kph、TSS 197
GIROを意識して、長靴型のログにしてみましたw
SST 20分x3をやんわり意識して、登りは上げすぎず、それぞれ207W, 193W, 183W。3本目はL3になってしまった。
NP200Wくらいにしたかったけど全然届かず、50km過ぎたら脚が灼けてしまった。
相変わらず持久力ない。
昨年のレベルまで上がりそうで上がらない・・・
山道の下りではゴミ収集車と正面衝突しかけた話。
カーブミラーのないブラインドの左コーナー。道幅は車一台分。
自分のくだりのヘタレ加減は自覚があるので、ゆっくり左寄りを下ってたけど、本当にタイミングよく最悪のタイミングで対向車に出会った(森のくまさんが脳裏をよぎる)。
お互い曲がってビックリ
当然お互い急停車できるはずもなく。
ラッキーだったのは対向車がインベタではなく、２０cmくらい余裕があったこと(+側溝分の空間)
しょうがないので、当たるか転倒を覚悟しつつ、その隙間にトライ。
これまたアンラッキーなことに路面が濡れていて、あえなく後輪がロック。
自分でもびっくりするぐらい、奇跡のスライドコントロールでゴミ収集車の脇をすり抜けた。まじ絶妙。車体斜め向いたままだったもんね！
車の運転手さんも心配してくれて、お互い気をつけましょうで無事終わった。
人間、こういうシチュエーションになると予想以上の力が発揮できるとか、まぐれを自慢したいのではなく、
こんな狭い道でどっちが悪いとかではなく、やっぱり気をつけないといけないと思った。
気をつけててもどうしようもないときもあるんだけど、油断せず用心しよう
ブラインドコーナーは怖い。(昼はライトつけててもわからないし)
自分が登るときも気をつけないと、登りはいつでもよけられそうな気がするし、きついときはどうしても意識があまくなるので、ついつい真ん中に寄ってしまいがちだけど、そこそこのスピードで対向車が下ってきたら避けるのは難しいだろう。
最悪死ぬし、ケガすると、仕事、収入、生活に影響する。軽傷ですんでも、嫁さんに自転車降ろされかねない(´･ω･`)
ということで忘れないよう。
・ブラインドコーナーはゆっくり
・登りでも安全確認
・昼でも前照灯も赤色尾灯もつけましょう
・最後は南無阿弥陀仏
ほんと無事でよかった。(^_^;)
帰り着いたら３２℃。暑い。
アイウェアに青虫がついていた。
青虫ペダル。
・・・言ってみたかっただけです。
