練習日誌 粛々と

ロードバイクとマラソンのトレーニング日誌のつもりでしたが、2023年3月から子育て(主に送迎)に専念してます

ペダリングモニター修理完了、

8月18日 ペダリングモニターが修理されて返ってきた。経過としては

 

7月31日 発送、

8月7日 断線しており修理可能、修理するかしないかの連絡が来る。即答し、連休前に作業が終わるかと期待されたが、

8月15日 修理して自転車屋さんに届く

8月18日 自宅で受け取り

 

お盆を挟まなければ、10日程度で終了というところか。

こういうところは国内メーカーでよかったなと。

交換した部品もいっしょに送られてきたが

全部やんけ。まるごととっかえw。センサーをひっぺがすのは大変そう。

修理代は指3本ほど。

 

どうせなら新型にしてくれたらよかったのに…

 

両側キャリブレーションしてくれたとのこと

バイス番号は変更なし。

サイコンとのペアリングも新たに行う必要はなく、以前の設定のままでリンクできた。

 

それにしても、嫁さんの機嫌が悪く(子育てストレス?)、火山性地震が頻発。

針のむしろのようだが、意を決して翌日桜島に行ってよいか、おうかがいをたてたところ、

 

まさかの返事なし。(;´・ω・)

ダメではないということらしいが、近々噴火の予感。もはや入山禁止レベル。桜島よりも恐ろしい。

 

8月19日 欲には勝てず、意を決して桜島

ほんじつは、ほかの方々2周目、自分1周目。貧脚の自分にとってはとてもよい状況。ゴールまで集団についていくチャンス。

 

出足もゆるやか(先週はすぐ死んだ)

それでもきついのでツキ位置決め込んでいたが(弱気)、

ローテで前に出される(ほかの人は2週目)

先頭に出るとムダにペースをあげてしまい (調節できないひと)

そして勝手にちぎれるという・・・(迷惑)

 

cyclo-sphere.com

1周 59分21秒、平均204W, NP 228W, 平均ケイデンス 106、L 54.4%: R 45.6%

 

・一時間 NP228Wは過去最高かも。4.3W/kg。ちと値が高い気もするが。

 

・いつの間にか左脚のほうが強くなった。こんな変わるもんなの?一か月前はL48;R52だったんですけど。ほんと気にするのがばからしくなってきた。

 

・変動性指標(NP/平均出力、どれくらい上げ下げあるかの目安)が1.11。桜島は平坦クリテくらいの変動らしい。

 

・今週の反省は急ブレーキとペース配分。前に出るとついつい上げて自滅しがち。仕事のためバイクの時間を確保するのが難しい。

 

我が家の火山が噴火しそうなので、急いで帰る。姶良までの帰りが34分、平均186W、NP 203W,  こっちのほうががんばったという説も。

帰ったらなぜか火山警戒レベルが2に下がっていた。ほっとした。

 

 

山口遠征③

お盆を実家で過ごし、

 

8月15日 再び山口県

今回はまずは厚狭へ。

厚狭は山陽小野田市にあり美祢や萩への交通の分岐点となるため、新幹線も停まる。駅の様子は、性格的にも鳥栖駅のような雰囲気。

 

新幹線が停まるといっても、こだましか停まらないので、九州から行くと必ず乗り換えなので不便。新山口駅さえもすっ飛ばし山口県を素通りしてしまう新幹線もある。残念。


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厚狭は三年寝太郎伝説が残っており、厚狭駅には寝太郎の銅像がある


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そんなに栄えているわけでもなく、11kmほど走る。途中、寝太郎が作ったという用水路がチラホラ。

 

8月16日

午前中下関市菊川町で仕事。

ここはマラソンの中本健太郎選手の出身地だそうで垂れ幕発見。

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職人的なスタイルで好きな選手。

 

仕事が終わったら徳山へ移動。新幹線の時間にギリギリ。ホームに出た瞬間に新幹線キタ。

周南市に鶴の渡来地があるらしく、それが縁で、鹿児島県出水市と友好都市の関係になっているそう。

 

球場周囲を11kmほど走った。徳山はランナーが多かった。

人が多いとムダにペースがあがる… 

 

8月17日

職場のバスで岩国市の東端へ移動し仕事。仕事後の移動は、またも新幹線ギリギリ。ホームについたらすでに新幹線停車中。

 

再び下関へ移動。到着が遅かったので、この遠征中初めて夜ラン。11㎞。

 県道247号線は暗かった。

 

8月18日

この日は仕事は午前中のみ。朝ランするつもりだったけど、疲労がたまってきていたのでスキップ。

2度あることは3度あり、この日も新幹線ギリギリセーフ。停まっていた新幹線に滑り込んだ。

16時ごろ姶良着。

 

3週目になると移動だらけの生活もきつくなってきた(*´Д`)

 

ここまでで今月ラン 121km。

 

山口遠征②とちょっと機材の話

8月6日 鹿児島→柳井

朝になっても台風は来ておらず、どうなるかわからないので朝一番に山口県へ移動。

日豊本線が運転を見合わせており、車で鹿児島中央駅へ行った。新幹線は平常運転で新幹線の相変わらずの安定感に感服。

 

柳井は徳山と岩国の間にあり、瀬戸内海にちょっと飛び出た形をしている。そのせいか新幹線は通らず、高速道路のインターチェンジも遠い。若干寂しさを感じ。。。

新山口駅から在来線で90分くらい。(;´Д`

山口の在来線にはドアを開け閉めするスイッチがついている。

 

大星山は隣の平生町にありこんなアクセス悪いとこまでこないといけないなんてJBCFもたいへんだなと思ったが、サイクルジャンボリーもたいがいだよな。

とりあえず台風は来ていないので走る。市街地を走ると信号待ちが長い。


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金魚祭りがあるらしく準備をしていた。


8月7日~8日 柳井

柳井に3泊はつらい。

ここまでで今月ラン76km


8月9日 周防大島→周南

7時集合で周防大島(すおうおおしま)へ

周防大島はマリンレジャーなどでにぎわうそう。みかんの産地でハワイと交流があり、フラが盛ん?なのだそうだ。

ショート1周50kmとフル1周やく100kmくらいになるよう。今時っぽい店もチラホラ。コンビニは大盛況。

いつか自転車で1周してみたい。

 

仕事が終わって職場のバスで今度は周南へ移動。これが遠くでつかれた。ほんと日雇い労働。゚(゚´Д`゚)゚。


夕方雨でノートレーニング。

徳山が合併して周南市になっていたのも知らなかった。


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社会科で習ったコンビナート。

けっこう好きだったりする。

8月10日 周南→美祢→鹿児島

この日も早起きして美祢市へ。山口県のど真ん中で炭坑と化石の町。むかしは海の底だったらしい。化石の町と教えられて失礼なことを考えてしまった。

終了後厚狭駅へ移動し新幹線で鹿児島に帰った。 ノートレーニング

4泊はつらい。

 

8月11日 先週同様近くの方と姶良北部を走る。山道は台風後は落葉や木片が多く要注意。強度も先週と同じくらいかな。またしても後半、雨に降られる。


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今更だけど、初めてass saverを使った。穴あきサドルでもケツが濡れにくい。
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 なんで今まで使わなかったんだろう。ウェットの日は走らなかったからか。(・ω・)

パワーサドルも今のところ感触良好。回しやすいかも

onixにはこちらも試用中。
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パワーサドルを購入したときにとなりにおいてあったので一緒に購入したもの。

汚にくいのがいい。耐水性については調査中。ウェット60kmx2では今のところ油切れや錆はないみたい。

speedplayのクリートにつけるには向いてるかも。

sacraのブラックオイルは、どうも1-2週間で乾燥してしまう。汚れはあまりつかないようだけど、黒いカスがついて(潤滑剤?)洗っても気持ちよくはとれない。というか洗車用のブラシではとれないレベル。プレートの内側にもたまるのでなんか汚い。乾くとキシキシした手触り。毎回オイル塗らないといけない。そういえば走行ごとにオイルつけろと書いてあった。

次は買わないかも

 

8月12日

1ヶ月ぶりに桜島

スタイルが付き位置なら出席率も月1だな。

最初から45kphくらい出ていて超絶キツイ。

5kmほどであえなく付き切れ。同じく切れた方と走るが平坦区間前の下りで少しギャップができてしまい埋められず、小さな差がどんどん大きくなり・・・最後は1分の差に(;´Д`)

反省は下るときに前に出ておけばよかったのかな。あと、コースを覚えないと。そして毎週いくことか

 

島の南東側では灰が降っていた。最近ちょっと活発。ウェアに灰がついて落ちないんじゃないかと心配したが、裏側からシャワー噴射して石鹸で洗ったらちゃんと落ちた。

 

山口遠征

遠征、という名のただの出張。いや、出稼ぎか。

予定していた職場が諸事情で1ヶ月延びてしまい(`Д´)

鹿児島界隈でスポットの仕事がなく、山口県へ。

山口県は意外と東西に長く、熊本ー大分間よりも距離がある。移動がたいへん。

8月1日 鹿児島→下関
(移動のみ)
 下関駅付近ノビジネスホテルに宿泊。
 海岸沿いを5km往復で10kmラン。
 ひとりで入りやすい店が探し出せず苦労した。ガードレールが黄色い。夏みかんの色なんだと。

8月2日 下関→岩国
 午前仕事して午後移動。岩国って山口県の東端らしく、山口県横断。錦帯橋という橋で知られているらしい。オスプレイ問題しか知らなかった。知らない土地に行くのは楽しい。
新岩国駅岩国駅がかなり離れているのは不便。
岩国は自転車レーンがあるところが多い。夕方12kmほど走った。瀬戸内海はわりと湿気が少なく走りやすいかも。広島風お好み焼きをたべた。
  
8月3日 岩国
 市街地をぐるっと朝ランして仕事へ。今思えば広島は隣りなので野球を観に行けばよかった

8月4日 岩国→鹿児島
 この日も朝ランして仕事へ。3日続けて走るときつく、イージーランにした。鹿児島に帰ったのは21時頃になった。さすがに帰ってからはトレーニングする気にならなかった

8月5日
桜島に行きたかったけど天下の迷走台風5号が接近していて断念。近くの方と姶良北部をパパっと走った(バイクで)
パワーメーターが修理中で測定できないのが残念だったけど、2時間強60kmで900m up、150TSSぐらいになるのでよいコース。
40kmあたりで集中豪雨と一瞬突風が吹いて焦った。ローハイトリムでもあおられるときは煽られる。今転落したら無職の男性として報道されてしまうので、なんとしても避けたいところ。とかしょうもないことを考えながら帰宅。
結局台風はこの時間が強烈な雨風だったようで後はそうでもなかった。

ここまで写真1枚もなし(´・ω・`)

2017年7月のふりかえり

2017年7月は前半こそ梅雨でうつうつしてたが

 

7月13日 梅雨明け!! 仕事もない!!!(つらい)(;´・ω・)

       れっつ体力づくり!!!!

 

現実はそう甘くもなく、昼は酷暑 (キケン)、夕方は毎日のように突然の曇り空、 (キケン)。夜は子守り、家事手伝い (シレン)

仕事はなくとも実質、朝しかトレーニングできないわけで。

 

姶良はあまり夕立が降らないが、姶良から外に出るには必ず山を越えなければならず、山間部は夕立が降るので必ず雨をくらう。なんだかやる気そがれる。

 

まあ、いいわけしながら、そんななかでも

えびの高原まで行ってみたり 101km, 4h15m、NP 166W,  TSS 261 

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手袋やぶれたり

 

taisakovic.hatenablog.com

 チェーン落ちからパワーメーター壊したり

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 いろいろあったが、バイクは月間762km、32時間、2086 TSS。

ほとんどL3領域だけど過去最高にトレーニングした1か月。

CTL  63まで上昇。

パワー的には上げる気もないのでFTP等は増えておらず。テストも最近していない。

桜島1時間でNP210Wなので≒FTP210Wと考えると特に変化もなし。

 

ランはもうちょっと頑張りましょうの5時間 61km。

 

レースもないのでベースアップが目的で、とにかく距離を乗りたかったが、月間1000kmはなかなかむずかしい。

2日くらい続けてトレーニングすると、だいたい次の日は休みたくなる。1日200 TSSとかなると、ぜったい次の日は休んでいた。

 

急にトレーニング量を増やそうと思っても、からだがついてこなかった。

そもそもそんなに丈夫でもないのかも。

 

これずっと続けられる人、ケガしない人はスゴイなと。

 

時間もある程度とれるし、仕事で呼び出されることもなくなったので、7月から人と走れたらと思い、コミュニティーに参加させていただいた。

 

おもえばボッチで練習し、ほとんどローラーとか、引きこもりではないか。

人と走ることで自分の苦手なことや足りないことがはっきりする。

 

まあ、① 自分の下りの遅さにはびっくりする。コーナー苦手なのと、からだが小さくて転がっていかないのがつらい。 

② 短い坂の登り初めで遅れる。

この二つは改善せないかん。

 

パワーメーターは断線したようで、治るらしい。よかった。

4,5年落ちで譲ってもらったきれいなフレームだったのに、うちにお嫁に来ていらいエンド折られたり、キズ入りまくったりとかわいそう。気をつけよう。次バイク買ったら。

 

もう一つの反省はLOOK 785についての記事載せたらPVが凄いことなった。それはもう今までなかった数字。

 

海外のサイト見て調べたことを忘備録として書いたつもりだったけど、自分で見てもないものでPV稼いじゃいかんよねと猛省。ただの日記帳なので、こういう記事はやめておとなしくひっそりすごそう。

 

 

 

 

 

 

 

REC-MOUNTS 購入 TYPE 19

話は過去に戻るけど

イオニア SGX-CA900をとりつけるために、REC-MOUNTSでGARMIN用アダプターを介し、GARMIN用ブラケットへ装着。

 

両持ちナローのTYPE 19を購入。CATEYE用アダプターも

サイコン側のアダプターは、純正ステーがつけられる範囲で一番下側(スイッチ側)に貼り付けたがほぼ真ん中。

15mm短いタイプのTYPE9と迷ったが、つかないと困るので長いほうを選択。

結局、孔一つ短く取り付けても問題なく。

ステーに穴は3つ開けてあり、15mm間隔。2つ目の穴はTYPE9と同じ位置になる。TYPE9で問題なさそう

 

ああ、パワーメーターが(´・ω・`)

7月20日 朝トレーニング。

帰りに下り坂、下りきったところで赤信号。

 

停止。

 

青信号。発進。

 

??

 

???

 

チェーン外れた?

 

クランク回らん。知らん間にくいこんどる。(;´Д`)

 

登校中のJCの視線をしり目に、ようやく外すが

フレームにめっさキズいっとる!

 

f:id:taisakovic:20170728232738p:plain右側ペダリングモニターの中継ケーブルガイドが曲がってる!!!

そうし

f:id:taisakovic:20170728233024p:plain送信機を固定している固定バンドももげた。

フルームの10倍は走って帰ったな。

家の近くでよかった。

 

かんじんのペダリングモニターはパワーが表示されず

フォースプレビューで-23000Nとか・・・

校正不能。エラーコード3.わけわからん

wえらいこっちゃ。

 

とりあえずメーカー送りに。

まー今さらペダモニの初期型について語ってもしょうがないんだけど、チェーン落ちで壊れたらだめでしょー

転倒したら壊れそうだったからGARMIN vectorは却下したのに。

そもそも商品をタイラップで固定したらだめでしょー

ちーがーうーだーろー(;・∀・)

 

そして、アウターローだとクランク逆回転したときに、チェーンが落ちるの法則を発見。初めてだったなー

聞けばそういうフレームはわりとあるとのこと。

11速は135mm幅の限界か・・・

 

ということで、

① インナーローはやめましょう

② インナーローのときはすくなくともクランク逆回転はやめましょう

が、今日の反省。

 

fi'zi:k ARIONE R1

2017年7月23日 fi'zi:k ARIONE R1 regular購入。

平べったいサドルの代表格。

前後も平べったければ、左右も平べったい。

 

こちらもテストサドルが気に入ったので。

 

こっちはcento1用に。

 

公称165g。実測166g。

指定トルクは12Nmだと。12N/m??

不安なので8Nmにしといた。特に問題ナシ

↑真円レール用のヤグラ

7x9mmレール用のヤグラ

 

fi'zi:kのカーボンレールの場合、RITCHEYの1boltのヤグラはパーツを7x9mm用に変更が必要。5g重たくなる。

 

242g(sanmarco Regal e)-166g(ARIONE R1)-5g(ヤグラ分)=71gの軽量化ということに。

 

残念なのはARIONEのほうが高さがあって、シートポストの出代が短くなってしまったこと。

 

ついでにハンドルはfi'zi:k Cyrano R1 handlebar Snakeに変えた。

C-C400mm、リーチ80mm、ドロップ130mm。

公称205g(420mm)で、実測187g。

 

前の3T  ERGONOVA PRO

C-C 400mm、リーチ77mm、ドロップ123mm、

公称260g(420mm)、実測277gなので-90g。

rec-mountsが89gあるので相殺されてしまった。

 

初のカーボンハンドルだが、違いがあまりわからない。ちょっと角がとれたかな?くらい。

シャロータイプになったので、下ハン握るときにブレーキをかけやすくなった。

リーチ3mmしか変わってないが、ハンドルが遠く感じる。

ブラケット部はCyrano 400mm、 ERGONOVA 370mmなので、幅が広くなったせいか。慣れるとあまり気にならなくなってきたがステムを短くするか悩ましいところ。

 

ミーハーなのでついついテールランプも買ってしまう。

fi'zi;k LUMOL1。


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単体で36g.
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fi'zi;kのI.C.S用のアタッチメントを含めると46g....
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けっこう大きく

 

 

つけてみると、たいして収まりがいいわけでもない(むしろよくない)。

 

スイッチは固い。

 

充電端子はマイクロBだが、蓋がはめずらい。

 

買わなきゃよかった

 

サドルやハンドルで軽くしてるのに備品で結局重くしている。無駄遣いもいいとこだ。

(*´Д`*)

 

 

 

サドル Specialized S-WORKS POWER

にゅーさどる購入。7月7日。

 

・ち〇こがしびれない

・内股がいたくならない

・前傾しやすい

を目標に、複数お試しさせていただいた結果。

 今回はspecialized S-WORKS POWERを購入。

 

上記条件と、短いわりに意外と前後移動もできなくはなかったので。

ちょっと腿裏にエラがあたるけど。

結局はある程度長く使ってみないとわからないのでまあ使ってみようかと。

 

幅143mm。自分の坐骨幅は105mmなんだと。狭骨盤?

初のカーボンレール。7x9mm。

 リミット109kgだそう。

公称159g. 実測161g.

 

指定締め付けトルクは縦付け9.0Nm、横付け13.5Nm.

縦のほうが幅あるけど締め付けトルクは横締めのほうが高い。

ずれなければよいので、おそるおそる6Nm。

レールはすべり止めついててそんなにずれなさそう。

 

セッティングは、説明書通り、今までより先端3cm後退

ハンドル後端ーサドル先端:48cm→51cm。角度はとりあえず水平。

どうだろうか。

 

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ついでにこれも買うた

 

2017年6月 、梅雨明け

雨だらけでトレーニングできず、うつうつ。

 

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6月も後半は尻すぼみ。バイク 1486TSS/m。24時間/m 。ラン27km・・(;´Д`)

 

それまではほぼローラー台でトレってましたけど、ましたけど・・・

暑いし(;´Д`)、しゅつりょく上がらないし。

CTLも50切った。

月2500TSSとか、30時間とか目標にはるかに及ばずじまい。

 

6月いっぱいで現職場終了。8月から新天地に勤務。

・・・7月はお休み。そう、無職・・・

 

仕事ないのに、他にすることもない。

皿洗いと洗濯物をたたむ日々。無職ではなくて家事手伝いだな。この違いは大きい。

しょうがないので子供を幼稚園に送ってく。

 

先生 「おとうさんどうしたの?休み?」

こども「しごとないんだって」

先生 「あっ・・・・」

なにも小声で話さなくても・・・しかも聞こえてるし・・・

ちゃんと次の仕事あるし。

 

嫁さんからは高頻度にベビーシッティングを命じられ、留守番が続く。

幼稚園の役員をしていたらしく、バザーの出入り、バレー大会、ランチ会、準備などなど。主婦ってこんなに忙しかったのね。

現在は完全に家畜生活。

 

ようやく梅雨明け。7月13日。梅雨が明けたら明けたで暑い。

 ランもしないと。